Quitar el chirrido en los frenos

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El chirrido en los frenos es una molestia muy común, pero afortunadamente existe una solución bastante fácil y barata.

El ruido chirriante de los frenos es una molestia seria. ¿Pero son peligrosos los frenos chirriantes?No esperes que los frenos sean totalmente silenciosos, a veces, van a hacer algún ruido. Pero estate tranquilo, porque un freno chirriante puede detener un coche igual que uno silencioso.

¿Cuánto cuesta repararlos? Tenemos todas respuestas aquí mismo.

Qué causa el chirrido en los frenos

Los frenos modernos utilizan un disco de hierro fundido que se comprime entre dos pastillas de freno forradas con material de fricción. Bajo las condiciones adecuadas, el disco, las pastillas y la pinza que están montadas pueden comenzar a vibrar, exactamente de la misma manera que la cuerda de un violín. La mayoría de los ruidos de freno ocurren en una sola frecuencia concreta. La velocidad del vehículo y la fuerza que presionas hacia abajo el pedal izquierdo sólo cambiará el volumen de ruido, ya que el tono es controlado por la rigidez y la pastilla y el disco.

El desarrollo inadecuado del fabricante que deja los sistemas de frenos propensos al ruido por lo general puede ser resuelto en una tarde de sábado. Podemos tratar de disminuir el ruido, o simplemente cambiar la frecuencia resonante de toda la disposición hasta que deje de cantar en cualquier frecuencia audible.

En el pasado, el material de fricción de las pastillas de freno dependía fuertemente del amianto. Desafortunadamente, el amianto tendía a causar a los trabajadores del amianto cáncer de pulmón, por lo que la industria ha cambiado a alternativas menos peligrosas. El Kevlar es un material muy útil, pero tiende a ser polvoriento.

El rendimiento mejorado de los frenos es más importante hoy en día debido a los mayores requisitos de seguridad, el peso adicional de los vehículos. Estas cosas pueden hacer el chirrido en los frenos a medida que se ralentizan. Es un pequeño precio a pagar por un mayor rendimiento.

Cuidado con el ruido

Muchas pastillas de freno harán un ruido durante las primeras paradas por la mañana hasta que las almohadillas se calientan y se deshacen de cualquier humedad acumulada durante la noche. Seguramente notaste alguna vez un silbido o un ruido en algunas mañanas lluviosas. Son las pastillas que barren una delgada película de óxido que se forma en los discos de hierro, y es completamente normal.

Pero ojo, hay un ruido de freno al que debes prestar atención inmediatamente.Pastilla chirriante y pastilla nueva

Muchas pastillas de freno tienen una pequeña parte de acero que se raspa en el disco cuando la pastilla alcanza su límite de desgaste. Esto indica que es hora de cambiar las pastillas, más gruesas antes de que el material de fricción se desgaste completamente. Es un sonido que no se confunde fácilmente con el chirriante de freno, es más un ruido de metal rasgando, no una sola nota aguda.

Cómo quitar el chirrido en los frenos

Bien, vamos a silenciar el ruido de freno. Una solución es simplemente cambiar las pastillas por un tipo diferente de material de fricción. Por lo general, cambiar una almohadilla por una metálica o cerámica simplemente podría cambiar la interacción y, literalmente, cambiar su melodía.

Entra en cualquier tienda de piezas de automóviles y verás un estante lleno de pociones y widgets que aseguran curar chirridos. Una clase de productos que puedes encontrar son unos simples aerosoles que se aplican en el material de fricción de la almohadilla. No sabemos si realmente hacen que el chirrido desaparezca, porque no estamos dispuestos a probar nada que cambie las características de fricción de la almohadilla. No olvidemos, la primera razón por la que su sistema de frenos existe es, de hecho, hacer que su coche se ralentice. Cualquier cosa que pueda reducir la efectividad de ese sistema de alguna manera probablemente no sea una buena idea.

Si todavía tienes un montón de pastilla de freno y no quieres gastar dinero en un juego nuevo, puedes probar la solución que te damos.

SoluciónGrasa de cobre

Nuestro ajuste favorito para chirridos se basa en separar las pastillas de la pinza y recubrir la cara posterior con grasa de freno. Eso moverá la frecuencia resonante del sistema fuera del rango que chilla.Además el sistema de freno se pone muy caliente. A veces los discos de freno se ponen brillantes de color naranja.

Con un poco de grasa de alta temperatura que resista el agua, la sal, la suciedad y especialmente el calor que los coches afrontan en el uso diario duro.

En el mercado podemos encontrar muchos productos, lo que recomendamos es básicamente gasa de cobre, que se aplican como una pasta de dientes.

La aplicación de este producto es simple:

  1. Quita y limpia las pastillas viejas, o usa nuevas.
  2. Limpia el área del pistón y la pinza donde toca la placa de apoyo de la pastilla.
  3. Aplica la grasa de cobre.
  4. Vuelva a instalar las pastillas.

Cuando instales partes de los frenos, asegúrate de eliminar la corrosión o la suciedad de la superficie de las piezas acopladas: las pastillas de freno o la carcasa de la pinza deben poder deslizarse hacia adentro y hacia afuera para compensar el desgaste. Limpia las piezas deslizantes, que pueden requerir un cepillo de alambre o una lima, hasta que puedas empujar las pastillas hacia adentro y hacia afuera con tus propias manos. Siempre es preferiblemente reemplazar cualquiera parte de freno (especialmente en los frenos de tambor) que no esté en perfectas condiciones; al final es un seguro barato. Aplica una película delgada de grasa para frenos de alta temperatura en cualquier superficie deslizante. Obviamente, evita que la almohadilla o el disco se manche con grasa y limpia las huellas de manos de la superficie del disco antes de salir a rodar.

Si lo que deseas es localizar otras averías, mira nuestra entrada: Averías de frenos


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