Este manual de mantenimiento para la Yamaha XT 660 Z también cubre los siguientes modelos; XT 660 X XT 660 R y MT-03.
No es posible incluir todos los conocimientos de un mecánico en un solo manual. Por lo tanto, cualquiera que utilice este manual para realizar el mantenimiento y las reparaciones de los vehículos de Yamaha debe tener una comprensión básica de la mecánica y de las técnicas para reparar este tipo de vehículos. Los trabajos de reparación y mantenimiento realizados por cualquier persona sin este conocimiento es probable que hagan que el vehículo sea inseguro e inadecuado para su uso.
La revisión y el mantenimiento regular de tu Yamaha XT 660 Z puede ayudar a mantener su valor de reventa, ahorrarte dinero y hacer que sea más segura de conducir.
Este manual pretende ser un contenido de referencia práctico y fácil. Se ofrecen vídeos y explicaciones exhaustivas de todos los procedimientos de instalación, desmontaje, montaje, reparación y comprobación con los pasos.
Manual mantenimiento Yamaha XT 660 Z
En este capítulo se incluye toda la información necesaria para realizar mantenimiento Yamaha XT 660 Z; las comprobaciones y ajustes recomendados. Si se siguen estos procedimientos de mantenimiento preventivo, se garantizará un funcionamiento más fiable del vehículo, una vida útil más larga y se reducirá la necesidad de costosos trabajos de revisión.
Las revisiones anuales deben realizarse todos los años, excepto si en su lugar se realiza un mantenimiento basado en kilómetros.
Escrito a partir de la experiencia práctica adquirida en el desmontaje completo y la reconstrucción de una Yamaha XT 660 Z Teneré. Para ayudarte a entender, cuidar y reparar tu Yamaha XT 660 Z.
Hacemos el mantenimiento nosotros mismos para ayudarte a hacerlo, y sea cual sea tu habilidad mecánica, las prácticas explicaciones paso a paso te ayudarán a hacer bien el trabajo.
Manual cambio de aceite
Cambiar el aceite a la moto es facil, solo tienes que seguir los pasos del siguiente vídeo.
Los pares de apriete:
- Tornillos de la tapa del filtro de aceite 10 Nm
- Tapón vaciado aceite del motor (depósito de aceite) 18 Nm
- Tapón vaciado aceite del motor (cárter) 30 Nm
Pasos cambiar el aceite motor Yamaha XT 660 Z
- Arranca el motor, caliéntalo durante varios minutos y luego apágalo.
- Para alcanzar el tapón de vaciado del cárter y el tapón de vaciado del depósito de aceite, retira el protector del motor en caso de que sea necesario.
- Coloca un recipiente debajo del motor para recoger el aceite usado.
- Retirar el tapón del cárter del motor.
- Retirar el tapón del tanque de aceite del motor.
- Desmontar la tapa del filtro de aceite. Si también se debe reemplazar el filtro de aceite, realiza el siguiente procedimiento. a. Retira la tapa y el filtro de aceite. b. Revisa las juntas tóricas y reemplázalas si están agrietadas o dañadas. c. Instala el nuevo filtro de aceite y la tapa.
- Esperar a que se vacíe completamente el aceite de motor del cárter y del tanque de aceite.
- Cambiar las arandelas de los tapones de vaciado.
- Instalar; tapón de vaciado del cárter 30 Nm, tapón de vaciado del depósito de aceite del motor 18 Nm y tornillos tapa del filtro de aceite 10 Nm.
- Llenado de aceite con la cantidad especificada de aceite de motor recomendado. El depósito de aceite del motor debe llenarse con aceite de motor en dos pasos. Primero, llena el tanque de aceite de motor con 1,9 L del aceite motor recomendado. Luego, enciende el motor, apágalo y luego agrega el resto del aceite de motor. Capacidad: 2.50 L sin cambiar el filtro de aceite o 2.60 L cambiando el filtro de aceite.
- Instalar tapón/varilla de llenado de aceite de motor.
- Arranca el motor, caliéntalo durante varios minutos y luego apágalo.
- Revisar motor (para posibles fugas de aceite) y comprobar nivel de aceite.
- Comprobar la presión de aceite del motor; a. Aflojar ligeramente el tapón de sangrado de la tapa del filtro. b. Arranca el motor y mantenlo al ralentí hasta que el aceite del motor empiece a filtrarse por el tapón de sangrado. Si no sale aceite de motor después de un minuto, apagar el motor para que no se agarrote. c. Aprieta el tornillo de sangrado al par especificado, 5 Nm.
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