Pulir faros

Pulir faros es necesario puesto que, todo pierde brillo al cabo del tiempo, pero esto no es una excusa para andar con la mitad de luz del faro en una carretera de noche. Los faros al cabo del tiempo pierden su transparencia, poniéndose de color amarillo y se llenan de pequeños rasguños que impiden pasar a una gran parte de la luz. Por suerte casi todo en el mundo tiene arreglo. En este post os traemos las posibilidades más eficaces a la hora de pulir los faros.

¿Qué es un kit para pulir faros?

En realidad, es todo lo que necesitas en un pequeño estuche para convertir tus faros nuevamente en los elementos claros, visibles y efectivos que una vez fueron. Existen algunos métodos de bricolaje, algunos de los cuales también hablaremos, pero la comodidad de un kit es el tiempo ahorrado, y el resultado final supera cualquier forma de restauración casera. Un kit con cantidad que alcanza hasta para tres coches, y un brillo mejor que cuando salió de la línea de ensamblaje.

Los faros se ponen amarillos, es un hecho, lamento decirlo. El color amarillo es producto de la oxidación. Los dañinos rayos Ultra Violeta dañan las carcasas de los faros, pero con un kit de restauración, estamos haciendo mucho más que solo limpiarlo, también aplicamos la capa de protección contra rayos UV, lo que ralentiza el daño de los rayos dañinos en el futuro.

Dependiendo de dónde vivamos, también nos encontramos con otros problemas que se suman a la decoloración de los faros (daños que podrían requerir reparación o reemplazo). Si estás en un área que tiene condiciones climáticas estacionales en invierno, la sal de las carreteras está devorando las carcasas de tus faros. Aparte de eso, lo está rascando y creando profundas grietas que también se decoloran. Si han sufrido suficiente daño, es posible que deban reemplazarse las ópticas.

Los problemas adicionales que pueden causar decoloración o daño a los faros están relacionados con químicos. Cualquier tipo de producto químico puede dañar, decolorar e incluso calentar tus faros. Si estás cerca de tu jardín, tira una lona sobre el coche antes de hacer algo. Lo mismo ocurre con cortar el césped con cualquier tipo de desbrozadora o cortacésped; lo mejor es cubrir el coche para que los desechos de los recortes no se adhieran y dañen el automóvil.

¿Un coche con faros opacos pasa la ITV?

No te quedes sin saber como pasar la Inspección Técnica de Vehículos.
La mayoría de los inspectores dejarán ir el vehículo siempre y cuando cumpla con los requisitos de seguridad estándar. Sin embargo, los faros son una preocupación de seguridad para nosotros, así como para los peatones y otros conductores. Cuando la potencia de tu faro disminuye lo suficiente, no eres tan visible para otros conductores, peatones o incluso animales silvestres. Si hay una cantidad significativa de plástico o vidrio amarillento, opaco o empañado, puede recibir una bofetada a la hora de pasar la ITV. La forma más fácil de evitar esto es simplemente limpiar los faros antes de traerlo para una inspección.

Los climas secos y cálidos requieren protección adicional contra los dañinos rayos UV. La luz se refleja en la arena y el hormigón, como resultado, el 100% del daño UV daña los faros. Si vives en el sur, notarás que los faros amarillean a un ritmo mucho más rápido. No te lo pienses y compra un kit de restauración de faros con protección UV adicional como medida preventiva.

¿Cómo se limpian los faros?

Si no estás utilizando un kit de pulir faros, con estos cuatro materiales puedes conseguir un resultado bueno a la hora de limpiar tus lentes. Aquí está la sorpresa, todos se compran en cualquier tienda de bricolaje.

• Papel de lija: el papel de lija funciona muy bien, pero conlleva un riesgo considerable. Si se usa adecuadamente, eliminará la decoloración de sus lentes. Sin embargo, está quitando una capa de las lentes, lo cual la hace vulnerable a cualquier dañado por otros medios. No estamos recomendando este método, solo estamos diciendo que puede funcionar. Hay que prestar mucha atención a la elección de grano en el papel de lija.
• Pasta de dientes: Esta es una opción bastante barata. La pasta de dientes generalmente se puede comprar por menos de 1 euro en la mayoría de las tiendas de comestibles. Si eres un fanático de la limpieza sin productos químicos, es probable que hayas encontrado este uso como agente de limpieza primario antes. Aplicamos y pulimos el faro con pasta de dientes y podemos ver los resultados.
• Abrillantador: el abrillantador cae en la misma categoría que pasta de dientes. Puede dejar un efecto de deslumbramiento, pero como contiene grasa, el resultado conseguido es un poco más de claridad de los faros. Este método puede hacer que necesitemos quitar la lente para aplicarlo, dependiendo de los daños en los faros.
• Repelente de insectos: esta es la opción más querida por los propietarios de automóviles y es conocida como una manera rápida y económica de restaurar el faro. El truco aquí es usar una versión en aerosol, rociarla directamente sobre un paño limpio y limpiar. Esto requiere un poco menos de trabajo y funciona mejor que las otras opciones. Es posible que necesites quitar tu lente para esta también.

¿Con qué frecuencia debo pulir los faros?

Cada vehículo y circunstancia es diferente. Vivir cerca de carreteras muy saladas, caminos de grava y no cubrir su vehículo cuando rocíamos pesticidas, puede causar daños a los faros. Como regla general, debemos usar un kit de restauración de faros una vez al año. Si vives en áreas con inviernos largos, espera hasta la primavera. Si vives en climas húmedos, espere hasta un día seco.

Limpiar los faros una vez al año debería dejar sus faros brillando con poco o ningún problema durante el resto del año. Utiliza el kit como un método de mantenimiento y prevención. Por gastar entre cinco y treinta euros, dependiendo del kit de restauración con el que te quedes, estarás haciendo algo muy bueno por tu automóvil en lugar de pagar por un reemplazo completo.

Como pulir los faros

La mayoría de las lentes de los faros están hechas de plástico de policarbonato. Este plástico resistente es perfecto para aguantar condiciones difíciles en la carretera sin romperse, pero no le sienta bien el sol. Para protegerlo inicialmente, los fabricantes cubren las lentes con una película protectora contra los rayos Ultra Violeta. Con el tiempo, esta película se destruye con los rayos UV, lo que permite que el plástico se oxide.

Si tus faros han comenzado a oscurecerse o se vuelven amarillentos, entonces está claro que el proceso de oxidación ha comenzado. Sin embargo, no te preocupes, porque volver a lucir esos faros es una tarea bastante fácil. Sigue estos pasos que se detallan a continuación y podrás hacer que su visión nocturna vuelva a su estado original en poco tiempo.

La restauración de los faros de plástico, como se la conoce, es un proceso de reparación que:

1. Elimina daños en la superficie.
2. Restaura la claridad de la lente.

Materiales

Nos aseguramos de tener todo lo que necesitaremos. La forma más sencilla de hacerlo es comprar un kit de restauración de faros, que incluirá todas las piezas necesarias. Acabamos de probar algunos de los kits más populares del mercado para ayudarte a decidir cuál es el mejor para ti. (Todos funcionan de la misma manera, que describiremos a continuación).

También puedes comprar individualmente los productos que vienen en los kits de pulir faros, lo cual es inteligente si ya tienes algunas de las partes.
Básicamente, necesitas:

• Unos cuantos granos diferentes de papel de lija húmedo / seco (los granos 1000, 2000 y 3000 suelen ser apuestas seguras).
• Compuestos para pulir, pasta de pulir.
• Cera y un sellador UV.
• Un rollo de cinta de pintor.
• Trapos de microfibra.

Lo que es genial es que, incluso en muy malas condiciones, la mayoría de los faros se pueden pulir en poco tiempo.

1º Paso: Limpiar los faros

El primer paso será un lavado a fondo de las lentes de los faros con agua y jabón de automóvil. Es posible que también debas lavar un poco las áreas alrededor del faro para que la cinta se pegue durante el siguiente paso.

2º Paso: Poner cinta alrededor de los faros

Como el proceso de pulido de faros incluye lijado es importante que lijemos solo las lentes y no la pintura. Así que usamos la cinta de pintor para aislar completamente el faro y proteger el resto del automóvil. Puede que tu mano se resbale y accidentalmente pases un papel de lija grueso sobre la cinta del pintor, te alegrarás de haberse tomado el tiempo para hacer esto.

3º Paso: Lijar

Aquí viene el paso fundamental. El proceso de lijado es el mismo,  hayas comprado el kit de pulido o los materiales de forma individual.

Comenzamos con la opción de papel de lija más abrasiva que tengamos. Si seguiste nuestro consejo y obtuviste 1000, 2000 y 3000, por ejemplo, primero empezamos con el papel de lija de grano 1000 (los números más bajos significan más abrasivo).

Mojamos el papel de lija y el faro, luego lijamos la lente con movimientos rectos y horizontales. Lijamos en la misma dirección todo el tiempo con este primero papel de lija. Nos aseguramos de mantener la superficie húmeda mientras trabajamos; de lo contrario, corremos el riesgo de rayar la lente debido a la acumulación de partículas de grano. Los resultados dependerán de lo bien que hagamos el trabajo en esta etapa, así que no tengas miedo de pasar de 5 a 10 minutos con este paso.

Repetimos el proceso con los papeles de lija menos abrasivos, en nuestro caso, el grano 2000 y luego el grano 3000. La única diferencia con estos dos será la dirección del movimiento de lijado. Ya que usamos movimientos horizontales con el primer papel de lija, entonces a continuación lijamos diagonalmente con el papel de 2000 y el de 3000. El lijado final debe estar en el movimiento diagonal opuesto al que acabas de hacer. Tómate tu tiempo y asegúrate de que el papel y la lente se mojen con agua. Una manguera o botella de spray vienen de maravilla.

4º Paso: Pulir

Ahora es el momento de revelar el resultado del lijado. Limpiamos y dejamos secar los faros, luego echamos un poco de pulido sobre una toalla de microfibra limpia. Frotamos el esmalte durante unos minutos con movimientos circulares. Puedes atravesar este proceso más rápido si tienes una pulidora (pero no compres una solo para este trabajo a menos que planees usarla en el futuro). Una vez que hayas aclarado las lentes de nuevo, puedes aplicar la cera. Encerar la lente como si fuera un coche. Esto limpiará completamente, protegerá la lente y la prepara para el paso final.

5º Paso: Aplicar sellador

Debemos aplicar sellador UV a los faros porque eliminamos todo el sellador oxidado viejo al lijarlo. Todo el trabajo sería en vano si omitimos este paso, porque el sellador es la capa protectora que evita que las lentes vuelvan a enturbiarse.

Este paso consiste en aplicar el sellador en una capa uniforme. La cobertura completa es la clave aquí, pero presta atención a las instrucciones del kit que compras. La regla general es aplicar solo una capa de sellador a menos que las instrucciones explícitamente nos indiquen lo contrario. Dejamos que el sellador seque después de la aplicación, estacionando el coche en un lugar seco.

Se pueden obtener mejores resultados siguiendo las instrucciones exactamente como están indicadas en cada kit de restauración.

6º Paso: Comprobar el resultado

Por norma general después de pulir faros con estos seis pasos el resultado debe ser increíble. Si no es así sigue leyendo para corregirlo.

Si seguiste todos estos pasos y aún no ves una gran mejora, entonces lo mejor sería repetir el proceso con más lijado. Sin embargo, algunos faros pueden estar en un mal estado y puede que necesites reemplazarlos por completo.