El motor wankel o motor rotativo, a diferencia de la mayoría de motores usados en automoción, no utiliza pistones. Estos motores de combustión interna no necesitan de bielas para transformar la energía química del combustible en mecánica, si no, que utiliza unos elementos como son el rotor y el estator.
El estator actúa como cilindro, dentro del estator se realizan las fases de admisión, compresión, explosión y escape. Mientras, el rotor, funciona como un pistón girando dentro del estator.
El motor rotativo funciona utilizando los continuos giros del rotor para transformar la energía del combustible. En este articulo, hablamos sobre el funcionamiento, las partes y ventajas y desventajas de estos motores.
Qué vamos a leer
Funcionamiento del motor Wankel
Las fases del motor Wankel o rotativo son similares al motor de cuatro tiempos. En el motor Wankel la única pieza móvil que tiene es el rotor, esta pieza con forma de triangulo es la que girando dentro del cilindro realiza el trabajo. Estos motores generan 3 explosiones cada vuelta de cigüeñal a diferencia de los motores de cuatro tiempos que solo lo hacen cada dos vueltas.
Admisión
La apertura de la admisión permanece abierta al igual que en los motores de dos tiempos. Cuando uno de los tres lados del rotor pasa por la entrada de admisión, la mezcla de combustible y aire es aspirada.
Compresión
La segunda fase es la compresión, al girar el rotor comprime la mezcla y la deja preparada para la siguiente fase.
Explosión
Con la mezcla comprimida la bujía provoca la chispa que desencadena una explosión. Este tiempo es el que genera trabajo el motor Wankel
Escape
Los gases quemados de la explosión son liberados por una apertura permanente similar a la de admisión.
Preguntas y respuestas
¿Qué coches usan el motor Wankel?
Principalmente los vehículos RX-7 y RX-8 de la marca Mazda
¿Cómo funciona un motor rotativo Wankel?
Igual que un motor de pistones con la peculiaridad que la presión esta contenida en el estator en vez del cilindro.
¿Quién fue el inventor del motor rotativo?
Felix Wankel
¿Dónde se construyó el primer motor rotativo?
El primer motor rotativo fue el KKM producido por NSU con una cilindrada de 400cc.
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