Cambiar fusible del multímetro

Uno de los errores más comunes con un nuevo multímetro es medir la corriente mediante sondeo. Esta intensidad a través del multímetro, podría romperlo, pero para evitarlo está el fusible. A medida que la corriente corre a través del multímetro, el fusible interno se calentará y luego se quemará a medida que los Amperios fluyen a través de él. Ocurrirá en una fracción de segundo y sin ninguna indicación real audible o física de que algo está mal.

¿Ahora qué? Bueno, primero recuerda que la medición de intensidad se realiza en serie. Si intentas medir la corriente con un fusible fundido, probablemente notarás que el medidor muestra ‘0.00’ y que el sistema no se enciende como debería cuando se conecta el multímetro. Esto se debe a que el fusible interno está roto y actúa como un cable roto o circuito abierto. No te preocupes, esto sucede por suerte se puede arreglar con solo cambiar el fusible del multímetro.

Como cambiar fusible del multímetro

Para cambiar el fusible, encuentra tu destornillador manual. Comenzamos por quitar la batería.
A continuación, retiramos los dos tornillos que se esconden detrás de la placa de la batería.
Levantamos la carcasa del multímetro.
Ahora buscamos los ganchos en la parte inferior de la cara. Debemos deslizar la cara hacia los lados con poca fuerza para desenganchar estos ganchos.
Una vez que la carcasa se desengancha, debe salir fácilmente. ¡Ahora puedes ver dentro del multímetro!
Levanta suavemente el fusible, y retíralo.

Asegúrate de reemplazar el fusible correcto con el tipo correcto. En otras palabras, si el fusible es de 200mA, reemplace el fusible por otro de 200 mA.
¡Advertencia! NO coloques un fusible de 10A donde deba ir un fusible de 200 mA. La colocación de los fusibles puede no coincidir con la colocación de los puertos de la sonda. Lee la tapa de metal en cada extremo del fusible para verificar dos veces cuál es cuál.
Los componentes del multímetro están diseñados para tomar diferentes cantidades de corriente. Podemos dañar o destruir directamente el multímetro si medimos accidentalmente 5A a través del puerto de 200 mA.

Hay momentos en los que necesitamos medir dispositivos de alta intensidad como un motor. ¿Ves los dos lugares para colocar la sonda roja en la parte frontal del multímetro? 10A a la izquierda y mAVΩ a la derecha? Si intentas medir más de 200 mA en el puerto mAVΩ, corres el riesgo de quemar el fusible. Si usas el puerto 10A para medir la corriente, corres menor riesgo de quemar el fusible. La desventaja es la sensibilidad, al utilizar el puerto 10A solo puede leer hasta 0.01 A o 10 mA. Si estás tratando de medir una potencia muy baja (micro o nano amperios), el puerto de 200 mA con 2 mA, 200 uA o 20 uA podría ser lo que necesitas.

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