En este artículo podemos encontrar una información muy valiosa acerca de los motores reconstruidos. Descubriremos por qué se reconstruyen los motores, cómo y echaremos un vistazo a los precios de la reconstrucción.
La mayoría de la gente ha oído hablar de una reconstrucción del motor, pero no muchos saben realmente lo que significa en realidad los motores reconstruidos o lo que se hace cuando se reconstruye un motor. Los motores se reconstruyen por una variedad de razones. En este artículo, echaremos un vistazo a por qué se reconstruyen los motores, qué se hace para reconstruir un motor y formas de las que un coche podría mejorar con una reconstrucción.
Qué vamos a leer
Por qué motores reconstruidos
Hay dos razones principales por las que la gente quiere reconstruir un motor: el desgaste de los componentes del motor y el cambio de los segmentos de pistón. Las partes móviles del motor están montadas en cojinetes que les permiten moverse libremente. Estos están lubricados por aceite motor. Los cojinetes están diseñados para durar muchos y muchos kilómetros, pero sufren desgaste tras algún tiempo. Este desgaste se acelera exponencialmente cuando un vehículo está mal mantenido, se arranca con un nivel bajo de aceite o la regularidad del cambio de aceite no es correcta.
Los cojinetes desgastados producen golpes fuertes y eventualmente pueden causar un fallo destructivo al motor. Los segmentos de pistón sellan los gases en expansión creados por la quema de combustible dentro del motor. A medida que los anillos de pistón se desgastan, ya no sellan los cilindros correctamente. A menudo esta es la razón por la que los motores más antiguos tienen una cantidad excesiva de humo azul en el escape.
Cómo se reconstruye un motor
Cuando se reconstruye un motor, se hacen algunas cosas básicas para devolverlo a buenas condiciones de funcionamiento. En primer lugar, la culata del motor se retira, se desmonta y se limpia para que el estado pueda ser evaluado adecuadamente. Dependiendo del estado de las partes internas y la planicidad de la superficie se envía a rectificar.
Se desmonta el bloque motor y se verifican sus medidas. Sustituyen los segmentos del pistón, los cojinetes y, a veces, los propios pistones. Las superficies internas de los cilindros también se reacondicionan para garantizar que los nuevos segmentos de pistón puedan formar un sello adecuado con las paredes del cilindro. Finalmente después de verificar todas las partes, el motor se vuelve a montar e instalar de nuevo en el vehículo.
Como norma general, esos son los pasos que se siguen en los motores reconstruidos para devolverlos a perfectas condiciones.
El motor necesita una reconstrucción
Hay algunas señales observadas con frecuencia de que una reconstrucción puede ser necesaria para el motor. La señal más común es el consumo de aceite y el humo excesivo en el escape, especialmente cuando el motor está frío, esto es normalmente un signo de segmentos de pistón desgastados o se comunica el refrigerante en el cilindro. Otro síntoma más extremo extraer virutas de metal en el aceite del motor (un signo común de componentes peligrosamente desgastados) y «golpes» del motor.
Recuerda que una reconstrucción puede ser muy cara y podría no ser la opción correcta para todos los vehículos. Si ves que el precio de la reconstrucción de tu motor es demasiado ato, podrías considerar el intercambio en un motor de menor kilometraje o un motor que está en mejores condiciones, ya que esta opción podría ser más barata.
Los kits de reconstrucción de motores son objeto de cierta controversia. El propósito de los kits es permitir al comprador obtener todas las piezas necesarias a un precio reducido. En segundo lugar, es obligar al comprador a obtenerlas de la misma fuente. Esto significa que todo el beneficio será para el vendedor del kit.
El proceso de reconstrucción con un kit y las piezas que van incluidas, nos vemos obligados a adaptar las piezas de los kits o del coche ya que a lo mejor habrá piezas que todavía sirven y no será necesario cambiarlas. Para ahorrar adaptaciones existen en el mercado empresas que venden kits personalizados.
Una vez que hayas tomado la decisión de desmontar el motor, es importante medirlo todo. A continuación, se puede realizar el pedido para el kit. El vendedor de kits de reconstrucción del motor puede entonces armar un kit con exactamente lo que se necesita para la reconstrucción. La limpieza y el mecanizado exhaustivos de las piezas antiguas llevará algún tiempo, la espera de un kit personalizado no será un inconveniente. Probablemente la mayor ventaja es el gran descuento dado en los pistones cuando se piden en un kit.
Antes de completar el trabajo, recuerda revisar las piezas sobrantes para determinar que no has dejado nada fuera. Si bien nunca quedan piezas mecánicas de los kits de reconstrucción del motor, con frecuencia hay una pila de juntas sobrantes. Esta es otra razón por la que a los mecánicos les gustan los kits. Ellos consiguen un pequeño cajón lleno de «gratis» piezas que pueden ser útiles algún día.
Cuánto cuestan los motores reconstruidos
El precio promedio de reconstrucción del motor va a depender del tipo de motor que estemos reconstruyendo. Un motor Volkswagen antiguo refrigerado por aire puede ser reconstruido según los estándares de rendimiento por alrededor de 250 euros a 400 euros. Un típico motor de cuatro cilindros refrigerado por agua reconstruirlo según las especificaciones originales por alrededor de 800 euros. Un motor de seis cilindros puede ser reconstruido según las especificaciones originales por alrededor de 1000 euros. Un motor de ocho cilindros, costará aún más reconstruir a las especificaciones originales.