Una guía del mecánico de automóviles para el sobrecalentamiento de los coches

Los motores que impulsan los coches de hoy en día son sofisticados, complejos y refinados. Eso no significa que sean perfectos, sin embargo. Aunque el sobrecalentamiento es menos preocupante ahora que para las generaciones anteriores de propietarios de coches, todavía puede ocurrir. De vez en cuando, deberías comprobar el indicador de temperatura de tu vehículo mientras conduces. Si el medidor indica constantemente una temperatura superior a la normal, el motor puede estar en peligro, así que asegúrese de tomar medidas antes de que se produzcan problemas más importantes (¡y más costosos!).

Su primer paso debería ser consultar a un profesional con experiencia y con formación de mecánico de las escuelas de mecánica. Es probable que él o ella explore varias soluciones, incluyendo las siguientes.

Añadir refrigerante

Un mecánico profesional sabrá que el primer paso para arreglar el sobrecalentamiento del motor es diagnosticar correctamente el problema del refrigerante. Un nivel bajo de refrigerante a menudo sugiere que hay una fuga externa o interna. Sin suficiente refrigerante, el calor se acumulará dentro del motor, ya que el papel del refrigerante en el motor es circular y disipar el calor. Si no hay suficiente refrigerante en el radiador, es probable que esto sea la causa de los problemas de sobrecalentamiento. Como primer paso hacia el diagnóstico, el mecánico probablemente comprobará el nivel de refrigerante y se asegurará de que no se está agotando.

Ventilador eléctrico roto

Si el nivel de refrigerante parece estar bien, el mecánico probablemente pasará a verificar que el ventilador eléctrico de refrigeración dentro del motor funciona correctamente. El papel de un ventilador eléctrico es atraer el aire frío del exterior a través del radiador, lo que significa que un ventilador eléctrico defectuoso también puede causar el sobrecalentamiento del motor. Una buena forma de que el mecánico compruebe si el ventilador eléctrico está averiado es simplemente arrancar el coche y dejarlo reposar un rato. Si el indicador de temperatura del motor se mueve lentamente hacia la zona de peligro mientras el coche está parado, esto podría indicar que el ventilador eléctrico está defectuoso.

Correa del ventilador rota

Aunque los motores modernos rara vez usan ya las correas de los ventiladores, los modelos más antiguos todavía las tienen. Un mecánico experimentado sabrá cómo detectar esta pieza de equipo, ya que habrá una correa conectada al ventilador. La correa puede romperse con el tiempo, causando problemas similares a un ventilador eléctrico defectuoso. La buena noticia, en ese caso, es que reparar una correa defectuosa del ventilador es más barato que reparar un ventilador. Su mecánico no debería tardar mucho en reemplazar esta pieza, ya que es algo que habrá aprendido como parte de varios cursos de mecánica automotriz.

Radiador atascado

Un coche que ha acumulado más de 50.000 millas puede desarrollar problemas relacionados con el radiador que se obstruye con el refrigerante. El líquido refrigerante debe ser limpiado periódicamente de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Si cada año en la primavera trae su auto para una puesta a punto, es posible que el mecánico que se encarga de su vehículo ya esté reemplazando el refrigerante, si así lo recomiendan las pautas y especificaciones del fabricante, permitiéndole comenzar de nuevo. Al traer su auto para el mantenimiento de vez en cuando, para reemplazar el refrigerante o asegurarse de que haya suficiente aceite para lubricar el motor, puede evitar una serie de posibles dolores de cabeza y problemas costosos.

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