Las tiendas online en son cada vez más populares entre los consumidores: la demanda de venta online de una gran variedad de productos crece constantemente. El grupo de productos de automoción no es una excepción: comprar ruedas y neumáticos desde la comodidad del hogar es ahora más fácil que nunca. La plétora de portales de compra online puede plantear a veces la cuestión de cuál utilizar para quedar satisfecho con tu compra con toda seguridad, fácil, compra tus neumáticos de coche en Confortauto.
Desde el primer vistazo a la tienda online, puedes ver que pertenece a los distribuidores populares y reputados de neumáticos para coches. La tienda online tiene socios en toda España, por lo que en más de 50 ciudades importantes los neumáticos que compres (así como piezas de recambio, consumibles, ruedas de coche y mucho más) se entregarán en su red de talleres de forma totalmente gratuita. Lo que podemos ver ahora es el resultado del duro trabajo de un equipo dedicado a poner en práctica ideas que faciliten al máximo la vida del consumidor medio. El magnífico diseño del sitio se complementa con una navegación sencilla y directa, una caja de selección (quizá la más eficiente y eficaz de todas las tiendas) y una amplia información sobre las actividades de la empresa.
El nivel de precios para el tipo de producto principal (para toda la promoción de la tienda) es medio. Hay un gran número de descuentos, ofertas especiales y una selección constantemente actualizada de las mejores opciones de neumáticos en la página web. Pero la principal «sal» de la tienda no es el coste. Un aspecto especialmente agradable desde el punto de vista del usuario es la completa descripción del modelo directamente en el catálogo y la amplia red de talleres de Confortauto.
¿Cambiar solo un neumático?
Los neumáticos influyen enormemente en la dirección, la aceleración, los frenos y la sensación de conducción de tu coche. Al ser el único punto de contacto entre tu coche y la carretera, es vital que elijas tus neumáticos con cuidado para que tú y tus pasajeros estéis seguros.
A la hora de cambiar los neumáticos viejos o desgastados, puede parecer una opción barata limitarse a cambiar el neumático que necesita ser sustituido con más urgencia, pero es una opción potencialmente peligrosa.
Tener diferentes tipos o edades de neumáticos en el mismo eje de tu coche significa que tendrá un nivel desigual de resistencia a la rodadura y de agarre, lo que afectará a su dirección, agarre y frenado.
Por ejemplo, si pones un neumático nuevo en la rueda delantera izquierda, pero mantienes un neumático más antiguo con un dibujo diferente en la rueda delantera derecha, se producirá un desequilibrio de agarre y resistencia a la rodadura.
¿Por qué es malo tener un desequilibrio de agarre o resistencia a la rodadura?
Tener una resistencia a la rodadura desigual en cada lado de tu coche puede hacer que la dirección se desplace hacia un lado al conducir, lo que cansa y consume más combustible. También puede diagnosticarse erróneamente como un problema de alineación de la dirección, lo que provoca viajes innecesarios al taller y gastos para intentar solucionarlo.
Un desequilibrio de la adherencia en las curvas o al frenar es potencialmente peligroso. En una situación de frenada de emergencia, puede significar que tu coche no se detenga en línea recta cuando frenas, poniéndote a ti y a tus pasajeros en mayor peligro, por ejemplo, si tienes que mantenerte en tu carril en la autopista.
Por eso es muy importante cambiar los neumáticos delanteros y traseros de dos en dos.
Cómo comprobar si tienes los mismos neumáticos en cada eje
Para comprobar que los neumáticos de cada eje son los mismos, comprueba la marca, el modelo y el tamaño del neumático que está escrito en el flanco, y asegúrate de que tienes el mismo neumático en el otro lado de tu coche. Para obtener más información al respecto, haz clic aquí.
¿Qué tipo de neumático debo elegir?
En el caso de los neumáticos, suele ser sensato comprar los mejores que te puedas permitir. Pagar por neumáticos premium suele ser una buena inversión, ya que ofrecen mayores prestaciones que un neumático económico, en función de su finalidad, es decir, un neumático de verano premium ofrecerá mayores niveles de agarre en condiciones de calor que un neumático de verano económico.
¿Y los neumáticos de invierno?
Los neumáticos de invierno tienen un dibujo diferente al de los neumáticos de verano para facilitar el agarre en la nieve y el hielo, por lo que nunca debes montar un neumático de invierno y otro de verano en el mismo eje. Además, los neumáticos de invierno deben comprarse en un juego de cuatro neumáticos, ya que si sólo se montan dos neumáticos de invierno en un eje se producirá un desequilibrio de agarre entre la parte delantera y la trasera del coche.
Neumáticos para 4×4/SUV
En el caso de los coches con tracción a las cuatro ruedas, es posible que tengas que cambiar los dos neumáticos de un eje, o incluso los cuatro al mismo tiempo, para no dañar el sistema de tracción a las cuatro ruedas (consulta el manual del fabricante de tu coche para ver las recomendaciones).
¿Coste adicional?
Tener que sustituir un neumático adicional al que parece que le queda «vida» puede parecer costoso, pero si consideras el peligro potencial de que un neumático falle, o la molestia de tener que hacer un viaje adicional al montador de neumáticos, comparado con el coste de un neumático nuevo, es un precio pequeño.