Con emocionantes coches conceptuales y modelos frescos que llegan cada temporada, es ciertamente un reto para los fabricantes de coches de hoy en día mantenerse originales e innovadores. Incluso cuando los estudiantes de carreras de automóviles ven una idea insanamente original en un nuevo vehículo, hay definitivamente partes de él que han sido prestadas o mejoradas a partir de diseños o modelos preexistentes. Es uno de los inconvenientes de una industria tan extensa e interconectada: todos, desde el entusiasta hasta el técnico automotriz, son conscientes de los diseños y tecnologías emergentes, que inevitablemente influyen en las próximas rondas de innovación. Sin embargo, el maestro de diseño Joey Ruiter busca cambiar eso con su oferta automotriz de vanguardia, el J. Ruiter Reboot Buggy. Entonces, ¿qué es exactamente este supuesto cambio de juego?
El concepto
Ruiter ha declarado en entrevistas que quería que este pequeño buggy de vanguardia fuera diseñado con el vehículo determinando su diseño, a diferencia del hipotético conductor, como la mayoría de los coches. Para Ruiter, se trata de volver a lo básico de lo que es un automóvil, olvidando las convenciones del mundo moderno donde el estilo y la elegancia triunfan sobre la sensibilidad y el uso. «Personalmente me estoy frustrando cada vez más con los nuevos automóviles», dice en su sitio web. «La pelusa, el marketing, los artilugios, las chucherías, y los «do-dads» son abrumadores. Quiero volver a la unidad. Cuando el viaje fue suficiente».
Ruiter dice que no tiene ningún problema en ignorar las necesidades del conductor si sirve mejor a la funcionalidad del vehículo, creyendo que el diseño de los coches se ha centrado demasiado en el aspecto bonito en lugar de servir a una función.
El diseño
Descrito como un caballo y una calesa sin el caballo, Ruiter’s Reboot Buggy lleva todo a lo básico con un diseño de huesos desnudos. Se comprometió a mantener el diseño dolorosamente simple, equipando el buggy retro-futurista con un V8 de bloque pequeño de 470 caballos de fuerza y una simple transmisión automática de tres velocidades. El diseño está centrado en el vehículo, lo que significa que la posición de la rueda y la colocación del motor están todas dictadas por lo que es mejor para el vehículo, no para el conductor. Esto da como resultado un vehículo mucho más eficiente, y uno que funciona con el rendimiento y la resistencia en mente, no con la estética.
Ruiter también cree en atenerse a un diseño de motor simple por la facilidad de reparación. Dice que el motor del buggy es tan aerodinámico y simple que casi cualquier persona con formación de mecánico de automóviles sabría cómo repararlo. Es una bocanada de aire fresco si se considera la gran cantidad de fabricantes de automóviles que parecen hacer sus motores demasiado complicados de modo que es casi una locura hacer una reparación.
Aunque puede que no sea para todos, este pequeño buggy está haciendo girar cabezas porque esencialmente ha puesto el mundo automovilístico entero patas arriba al doblar la curva e ir a por el rendimiento y la durabilidad antes de las características integradas como la conectividad del iPhone o los sistemas de entretenimiento. Así que, digamos que felicitamos a Ruiter por poner el diseño y la eficiencia de nuevo en el mundo del automóvil. Puedes ver más de su proyecto en su sitio web o ver este gran video: