Desde el coleccionista hasta el mecánico de automóviles, cualquiera que esté interesado en las tendencias de la industria ha observado con gran interés como en los últimos años, los fabricantes de automóviles han lanzado una gama de coches eléctricos. Ford ha hecho quizás el mayor compromiso con los EV, mientras que Nissan ha hecho el mayor chapuzón con el Leaf – que ha superado fácilmente a su competencia en todo el mundo.
Pero mientras algunos fabricantes de coches están ocupados debutando una tercera o cuarta opción eléctrica, una marca en particular se ha abstenido de lanzar ningún VE en absoluto. Al menos hasta ahora. Parece que Volkswagen ha estado observando, evaluando y haciendo estrategias desde la barrera todo el tiempo, preparándose para lanzar una flota de EVs de última generación que ya están tomando Europa por asalto, y que serán lanzados en los EE.UU. este otoño.
Lars Menge, director general de estrategia de productos de VW de América ha dicho que VW establecerá el estándar de rendimiento y calidad de los coches eléctricos en los Estados Unidos. Además de esta audaz afirmación, la compañía ha puesto sus miras en el liderazgo total del mercado de los EV para 2018.
Veamos cómo se están desarrollando las cosas hasta ahora con dos de los principales contendientes de VW:
El VW e-Golf
Las primeras críticas están llenas de elogios para el e-Gulf, que usa la misma plataforma y cuerpo que los Golfs a gas y diesel – y con sólo 60 libras de peso adicional. Se especula que el debut de VW probablemente igualará al Leaf en eficiencia, y de hecho superará al más vendido tanto en peso como en potencia. VW dice que hará una carrera de cero a 60 millas por hora en unos 10 segundos. Y mientras que el Nissan Leaf realmente destaca por su diseño del resto de las ofertas de la marca, a los espectadores les costará diferenciar el e-Golf del resto de los miembros de la familia Golf. Además de optimizar el rendimiento, el EV ha logrado una transición sin problemas a la electricidad, perfecta para los consumidores primerizos, quizás más cautelosos.
¡El 2014 e-Up!
Un equipo de revisión de Techradar tuvo la oportunidad de examinar de cerca el e-Up! en un centro de entrenamiento de VW en Inglaterra. En realidad es un programa de formación de técnicos de automóviles donde los profesionales aprenden los entresijos del mantenimiento de vehículos eléctricos. Así que, Techradar tuvo la ventaja de examinar algunos modelos en rampas, con una buena vista de la parte inferior del coche. Al igual que el e-Golf, los revisores se sorprendieron de la gran innovación que VW tiene para ofrecer a la industria de los vehículos eléctricos, en particular en lo que respecta al sistema de regeneración de cinco etapas seleccionables por el usuario del e-Up: desde la navegación pura y sin regeneración hasta la regeneración máxima, que también incluye la activación automática de las luces de freno.
El no-eléctrico Up! es ya el supermini más vendido en Alemania, y recientemente el país adoptó el e-Golf para sus departamentos de policía local – personalizado por los técnicos de VW Auto, el e-Golf de la policía acaba de ser presentado en la Exposición General de Equipamiento Policial & Conferencia en Leipzig.
¿Qué piensas – el VW recién llegado se elevará para dominar todo el mercado de los EV?
Echa un vistazo a este vídeo para ver el e-Golf en acción en una prueba de conducción alrededor de Berlín: