¿Se imagina si su vendedor de automóviles le contactara la próxima vez que su coche se estropeara o antes de que supiera que había un problema con él en primer lugar? Bueno, prepárate para ser impresionado cuando las principales tiendas de automóviles como GM y Hyundai comiencen a utilizar las plataformas de medios sociales para identificar los defectos de sus vehículos, antes de que los propietarios de los coches se den cuenta de un problema. Continúe leyendo para saber exactamente cómo lo están haciendo…
Un pajarito me dijo que tienes problemas con el coche
Twitter existe desde hace poco menos de una década, y en ese tiempo sin duda has notado que tus amigos usan la aplicación para twittear en directo sus pensamientos, sentimientos o trozos aleatorios de información inconsecuente, y probablemente seas culpable de twittear lo mismo tú mismo. Sin embargo, si estás siguiendo una carrera automovilística, puede que te interese especialmente escuchar cómo los fabricantes de automóviles se aprovechan de toda esa charla de los medios sociales para seguir las historias sobre los problemas de los coches.
Los minoristas de automóviles como GM y Hyundai tienen equipos de personal (gerentes de medios sociales, representantes de servicio al cliente, ejecutivos de alto nivel, etc.) dedicados a la tarea de buscar en las plataformas de medios sociales – como Twitter – para buscar cualquier signo de problemas de seguridad en sus vehículos. En estos días, cuando alguien tiene un problema con un producto o servicio, la reacción general es tomar a [insertar la plataforma de medios sociales aquí] para quejarse de ese problema. Y recientemente, los profesionales de la industria automotriz han estado buscando en Internet quejas de los usuarios, y proporcionando a los consumidores la información que necesitan para solucionar los problemas de sus vehículos. «La función es la misma: La gente tiene problemas, y nosotros nos encargamos de los problemas», dijo el vicepresidente ejecutivo de Hyundai con respecto al uso de Twitter para el mantenimiento del coche.
Respuesta de GM a su reciente campaña de retirada
General Motors ha estado en agua caliente durante el último año más o menos debido a un interruptor de encendido defectuoso en algunos de sus modelos de vehículos, que se dice que es responsable de aproximadamente 35 muertes y 39 lesiones. Sin embargo, la compañía ha declarado que no tiene pruebas concluyentes de que el defecto sea la causa de los accidentes. En el último año, GM ha retirado del mercado más de 28 millones de coches y también ha adoptado un programa de compensación en Canadá para los consumidores afectados por un fallo en el interruptor de encendido.
El reciente interés de GM en las plataformas de medios sociales es probablemente una respuesta a su crisis de interruptores de encendido, ya que la compañía parece estar utilizando todos los recursos disponibles para localizar cualquier otro problema potencial del vehículo. Twitter y las salas de chat de automóviles son sólo dos de las muchas plataformas en línea que GM está buscando signos tempranos de problemas de seguridad en sus coches – la compañía incluso ha comenzado a llamar a sus clientes para obtener información sobre sus vehículos.
«Tenemos que identificar los problemas antes de que se conviertan en un problema», dijo Dan Ammann, Presidente de GM, en una entrevista reciente. «Superaremos esto, pero no podemos olvidar lo más importante que hemos aprendido».
¿Recurre a Twitter (o a cualquier otra plataforma de medios sociales) cuando tiene problemas con el coche?