Entendiendo el sangrado de los frenos

Para cambiar y rellenar el líquido de frenos, primero tendrá que entender cómo «sangrar los frenos» en su vehículo, que es un término para vaciar el líquido de frenos con el fin de reemplazar y rellenar el líquido, o para purgar las burbujas que se producen en el líquido, causando problemas. El sangrado de los frenos puede hacerse de varias maneras diferentes, y debe hacerse cada tres o cuatro años para asegurar un sistema de frenos que funcione correctamente.

Bombear y mantener

Este es el método más común de sangrado de frenos, y puede ser realizado con una o dos personas – sin embargo, tener dos personas asegura una operación mucho más suave y segura. En el escenario de dos personas, una persona bombea el pedal de freno para comprimir el aire, y luego mantendrá la presión sobre él. Luego, la otra persona abre la válvula de sangrado y deja salir el líquido y el aire de la válvula y luego la cierra de nuevo después de que el pedal aterriza, evitando que el aire sea aspirado de nuevo.

Un tramo de tubería, normalmente transparente, se conecta a la válvula y se dirige a un contenedor para recoger el líquido de frenos, que es extremadamente tóxico, y así poder ver el líquido y las burbujas. El depósito en el cilindro maestro necesita ser reabastecido bastante a menudo, porque si lo dejas secar, el proceso tendrá que hacerse de nuevo.

Método de vacío

En el método de vacío, una bomba de vacío especializada se conecta a la válvula de sangrado y el líquido se extrae hasta que esté libre de burbujas. Una vez más, asegúrese de que el nivel del depósito del cilindro maestro se mantenga cuidadosamente. El método de vacío, aunque es rápido, no es el mejor y todavía puede resultar en que algunas burbujas vuelvan a entrar. Descubre más en este vídeo de demostración:

Método de presión

En este método, una bomba de presión especializada se adjunta al cilindro y luego se llena de líquido. La bomba hace presión a través de unos 10 psi y limpia el cilindro de aire. En este método, una ventaja es que es muy poco probable que el depósito se seque.

Se recomienda que un mecánico de automóviles realice este proceso, ya que el líquido de frenos es corrosivo y altamente tóxico, y si no estás familiarizado con el proceso podría tener consecuencias peligrosas. Siempre se deben tomar precauciones de protección y seguridad cuando se trata de líquido de frenos, y es muy recomendable tener la experiencia de un técnico automotriz.

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