El escape del Corvette Stingray

¿Alguna vez has querido controlar totalmente el sonido de tu escape? ¿Te gustaría mantenerlo en silencio y en calma hasta que estés volando de verdad y luego dejarlo rugir? El nuevo Corvette Stingray 2014 ha empleado un pequeño trozo de magia que pondrá el mundo de los sistemas de escape completamente patas arriba para ti. No, no es un truco del mercado de accesorios de un mecánico de automóviles inteligente, o es algo que tienes que ser un técnico automotriz para entenderlo, es un nuevo e innovador sistema de escape conmutable que viene de serie en el nuevo Stingrays.

El nuevo Chevrolet Corvette Stingray viene equipado con un divertido y mágico tipo de sistema de escape que le permite amortiguar o amortiguar los tonos estridentes de su escape cuando las aletas de la válvula del sistema de escape están cerradas. Sin embargo, cuando están abiertas, puedes dejar que el V8 de Stringray ruja con toda la fuerza salvaje que tu corazón desee. Las aletas se controlan electrónicamente desde el interior del coche. Todo depende del modo de conducción que elijas en el Stingray, así como de las revoluciones por minuto que consigas en la carretera.

En este video, verán a Patrick Hermann, el Gerente Técnico de Comunicaciones de Chevrolet Europa, probando la nueva tecnología y comparándola con el escape de una motocicleta Harley Davidson.

Lo que es útil del escape de truco es que cuando estés paseando lentamente por la ciudad, no estarás aterrorizando a los vecinos con el gruñido característico del coche. Los sensores electrónicos se darán cuenta de que estás conduciendo despacio y en un modo de crucero lánguido y ajustarán las aletas de escape en consecuencia para amortiguar adecuadamente el rugido del motor. ¡Parece que ni siquiera necesitarás entrenamiento en ventas de autos para vender esta belleza!

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El sistema de escape no es todo lo que se ha engañado en el nuevo Stringrays, sin embargo. La avanzada pantalla del tablero de mandos del Stingray puede proveer más de 60 piezas de información, incluso cosas como la visualización de la temperatura de la banda de rodadura de los neumáticos.

También tiene tres indicadores analógicos de velocidad, nivel de combustible y temperatura del refrigerante del motor. En la pantalla LCD es donde se encuentra el selector de modo de conducción con sus tres modos «sport», «tour» y «track». Cada modo está diseñado para un ajuste de conducción único que le dará la opción de ajustar el rendimiento del coche y recibir la información más pertinente en función de cómo quiera conducir.

Con la rumorosa transmisión de ocho velocidades de 2015, el nuevo modelo de Stingray es seguro que será tentador. El gigante de más de 450 caballos de fuerza también tiene una capacidad de torsión de hasta 738 libras-pie y un ratio de dispersión de 7.0. ¿La buena noticia? Eso significa que los engranajes más bajos tendrán mejor aceleración y los más altos tendrán mejor rendimiento de gasolina en la carretera. La nueva transmisión se llama actualmente 8L90, y llegará en 2015.

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