Corriendo en el aire: Citroën C3 Hybrid Air

Mientras que muchas compañías de automóviles pueden hacer la hiperbólica afirmación de que su coche es tan eficiente en el consumo de combustible que básicamente funciona con aire, el gigante automovilístico francés Peugeot se está preparando para lanzar un coche que literalmente funciona con CO2 comprimido. El nuevo y salvajemente innovador Citroën C3 Hybrid Air está haciendo girar muchas cabezas con su revolucionario motor neumático. Aunque parezca un poco extraño tener un coche que funcione con aire, la industria automovilística es bien conocida por su innovación y su frecuente incumplimiento de las normas. Es cierto que el aire comprimido sólo sirve para complementar su motor de gas, pero el hecho de que haya excelentes alternativas a los modelos híbridos eléctricos tradicionales es un gran paso adelante para los combustibles alternativos – ¡hasta su técnico automotriz se va a dar cuenta de esto!

Corriendo en el aire

El coche, mientras que todavía está en fase de desarrollo y conceptual – se han hecho varios prototipos, pero no está listo para la calle – está causando un gran revuelo en el mundo del automóvil por su perfecta integración de la potencia del aire comprimido. Los científicos del Peugeot Citroën dicen que reducirá en casi un 45 por ciento los gastos de combustible para el conductor medio. Cuando el automóvil se utiliza para conducir en pueblos y ciudades, el ahorro podría ser aún más excepcional: hasta un 80 por ciento. Citroën dice que se debe a que el coche funcionará con aire comprimido durante unas cuatro quintas partes del tiempo cuando se conduce en entornos más urbanos.

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La idea de usar aire comprimido para impulsar vehículos no es realmente un nuevo concepto en el ámbito de las carreras automovilísticas, ha estado en práctica de una forma u otra desde principios del siglo XIX, pero no ha explotado realmente como una tendencia. Los motores de aire comprimido de hoy en día incluso funcionan más o menos de la misma manera que los antiguos, con la única diferencia de una mayor eficiencia y modernización. Funciona haciendo que se bombee aire fresco en una cámara a alta presión, que luego se libera en las cámaras de combustión donde el aire fuerza los pistones hacia abajo, haciendo girar las ruedas. Es un concepto excepcionalmente simple, pero funciona.

Mira este vídeo que lo desglosa todo:

¿Aceptación generalizada?

Si el Peugeot Citroën logra integrar con éxito este concepto de motor en un vehículo, lo más probable es que todavía se encuentre con mucha desconfianza y críticas por parte del mundo del automóvil – cada técnico de automóviles va a tener una opinión sobre este cambio de juego. Para los entusiastas del automóvil del hemisferio occidental, a quienes les gustan sus coches grandes y potentes, esto podría no calar tan rabiosamente como lo haría en naciones más centradas en la eficiencia, como China y Japón. Sin embargo, independientemente de cómo reaccione el público, el hecho de que Peugeot Citroën esté impulsando esta idea es una señal de las grandes cosas que vendrán con los vehículos ecológicos. Definitivamente uno para vigilar!

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