Consideraciones especiales de mantenimiento para los coches sobrealimentados

Hay varias compañías de automóviles con coches sobrealimentados-Cadillac y Camaro pueden venir inmediatamente a la mente para los técnicos de automoción. Un coche sobrealimentado tiene un compresor de aire conectado al motor para forzar más aire en su interior y así aumentar la potencia del vehículo. Honda ha diseñado recientemente un kit de supercarga personalizado para su hatchback 2013-14 CZ-R. Para tener una idea de la capacidad de un supercargador, el kit de supercargador de Honda aumentará la potencia del tren motriz del vehículo de 130 a 197 caballos.

Sobrealimentado vs. Turbocargado

Ambos tipos están diseñados para aumentar la potencia de un coche, pero su diferencia de función lleva a un ligero cambio en el rendimiento, como aprenderás en un curso de mecánica de automóviles. Mientras que la sobrealimentación funciona con una correa mecánica que gira y empuja el aire dentro del motor, los turbocompresores usan el aire de escape para hacer girar una turbina (no mecánica), forzando el aire dentro de la cámara de combustión. No existe un consenso general sobre qué fuente de energía es mejor, es más bien una cuestión de preferencia personal, o el tipo de vehículo que se conduce – por ejemplo, la mayoría de los camiones diesel utilizan un turbocompresor.

Pros de Supercharged

Comparado con los turbocompresores, que son propensos a la demora, la sobrecarga es un modo mucho más fiable de inducir energía. También requieren menos mantenimiento que un turbocompresor y son menos propensos a averías. Los sobrealimentadores también pueden ser simplemente atornillados a la parte superior del motor, a diferencia de los turbocompresores que requieren la modificación del sistema de escape.

Contras

A pesar de su capacidad de velocidad, se sabe que los supercargadores tienen poco kilometraje. Hoy en día, los compradores de coches están más interesados en un coche razonablemente rápido que también pueda llevarlos lejos, por lo que son populares los coches más pequeños con turbocompresor en el rango de 25.000-35.000 dólares. Los turbocompresores usan aire para aumentar la potencia, lo que significa que si se sobrealimenta el turbocompresor, el aire caliente entrará en el motor y podría causar daños. Un turbocompresor también es capaz de producir potencia más rápidamente porque no está acoplado al motor.

Consejos de mantenimiento

Si sueñas con una carrera automovilística, entonces será importante aprender las necesidades de mantenimiento de los supercargadores.

  • El aire es constantemente soplado hacia el motor haciéndolo propenso al sobrecalentamiento, así que asegúrate de revisar tu refrigerante y asegurarte de que el sistema de refrigeración es funcional.
  • Ya que los supercargadores consumen gasolina, asegúrate de comprobar los niveles de combustible.
  • Un cinturón de supercarga tiene una esperanza de vida de 80.000-110.000 km, y debe ser reemplazado antes de llegar a este punto.
  • El aceite debe cambiarse cada 160.000 km (¡un motor que trabaja más duro requiere más protección!)
  • Revise el filtro de aire de su supercargador para ver si está obstruido

Para ver mejor cómo funcionan los supercompresores en comparación con los turbos, ¡mira este vídeo informativo!

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