Avances en el control de crucero adaptativo

En estos días, hay un impulso en el mundo del automóvil para hacer los vehículos mucho más seguros, y mucho más adaptables a las condiciones de la carretera. No sólo dependemos más del GPS para navegar en estos días, evitando perderse y otros problemas de navegación, sino que cada vez más dependemos de sistemas automatizados en nuestros vehículos para ayudar a mejorar la seguridad de la conducción. Las cámaras de visión trasera y los sistemas de detección de objetos para dar marcha atrás son cada vez más comunes, y Google está haciendo grandes progresos en sus coches autoconductores. Una de las mejores innovaciones de los últimos años ha sido el control de crucero adaptativo, que los estudiantes de los cursos de mecánica automotriz podrían decir que ahorra mucho dinero en gasolina, y hace que la autopista sea más segura al frenar la alta incidencia de los excesos de velocidad.

¿Qué es el Control de Crucero Adaptativo?

El control de crucero adaptativo, también llamado control de crucero autónomo, es una forma de control de crucero que ajusta la velocidad del vehículo en relación con los vehículos y los obstáculos cercanos al vehículo. Mientras que el control de crucero regular es una velocidad fija que el conductor elige para mantener el coche, el control de crucero adaptativo cambia en función del tráfico. El control de crucero adaptable utiliza tecnología de imágenes – ya sea láser o radar, tradicionalmente – para detectar la distancia y la velocidad de los vehículos circundantes, y luego envía mensajes al vehículo para ajustar la velocidad en consecuencia. Es el trabajo combinado de muchos talentosos técnicos automotrices, y la tecnología está evolucionando rápidamente en estos días gracias a un sistema mejorado de detección de objetos. Mira este vídeo para un ejemplo visual del control de crucero adaptable:

Avances tecnológicos

Desde los primeros días del control de crucero adaptable, ha habido una serie de avances que lo han llevado de un interesante aparato a una característica imprescindible para la conducción en autopista. Mientras que las primeras versiones sólo controlaban la velocidad a través del control del acelerador y reducían la marcha, los modelos más recientes tienen un control de freno intuitivo. Los sistemas más recientes también han evitado el uso de láser y radar para los sistemas avanzados de GPS, dándoles mucho más control e información mucho más precisa. Esto ha llevado a sistemas de control de crucero mucho más inteligentes, y a interpretaciones mucho más precisas de la distancia del vehículo. También hay presiones para mejorar los mecanismos intuitivos de control de la velocidad.

Uno de los sistemas más avanzados de los últimos tiempos, un sistema Autocruise de la compañía TWR tiene un alcance de casi 500 pies, y puede operar el vehículo a velocidades de 30 a 180 km/h.

El próximo desarrollo tecnológico en el control de crucero adaptativo serán los sistemas que pueden enviar y recibir mensajes a otros coches, permitiendo un sistema de detección mucho más fiable. Sin embargo, esto depende de que los fabricantes de estos sistemas se unan y acuerden un conjunto de especificaciones y características, y que avancen con un sistema operativo común para estas características del control de crucero adaptable. Dado que las empresas y las personas en las carreras de automóviles se están beneficiando de la naturaleza competitiva del mercado en este momento, esto podría ser un camino de salida.

Sin embargo, ahora mismo, a unos 1.500 dólares, un sistema de control de crucero adaptable es todavía un poco de lujo para la mayoría de la gente. Esperemos que con más avances tecnológicos en la industria, el precio baje significativamente.

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